KCB齒輪油泵密封環(huán)葉輪磨損過(guò)快過(guò)重的原因及維修,2CY齒輪油泵設(shè)有安全閥作為超載保護(hù)，安全閥的全回流壓力為泵額定排除壓力的1.5倍，也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要另外調(diào)整。KCB齒輪泵的溫度不可高于80℃。
故障原因】
①油泵的進(jìn)油油質(zhì)較差。
②油龍頭濾網(wǎng)或進(jìn)油喇叭離泥沙太近,或者置于泥沙之中。
③油泵組裝質(zhì)量差不符合規(guī)定要求。
④油泵葉輪螺母經(jīng)常或長(zhǎng)時(shí)間松脫，導(dǎo)致葉輪松動(dòng)而偏磨。
⑤油泵經(jīng)常在氣蝕狀況下工作，增加了油泵氣蝕破壞程度。
【維修方法】
①檢驗(yàn)油泵的進(jìn)油油質(zhì)，針對(duì)檢驗(yàn)情況,采用洗井（建議用空氣壓縮機(jī)或其他機(jī)具）、設(shè)置欄污柵等措施來(lái)改善進(jìn)油油質(zhì)。確保能有效降低油的含沙量（一般規(guī)定井油中的含沙量體積比應(yīng)不大于0.02%）及雜物含量。
②抬高或吊起油泵的油龍頭、進(jìn)油喇叭,使其離開(kāi)泥沙。一般情況下，以離開(kāi)井底距離1米以上為好,不得小于0.5米。
③打開(kāi)油泵泵體，檢査密封環(huán)的間隙、葉輪的安裝位置及安裝質(zhì)量（葉輪的定位鍵是否竄動(dòng)、鎖緊螺母是否脫落或松動(dòng)以及葉輪與泵殼的間隙是否符合要求等），并視情況進(jìn)行修復(fù)、調(diào)整或更換。最后，按照要求重新正確組裝油泵。在組裝油泵時(shí)，一定要保證油泵的安裝精度。裝配機(jī)械密封時(shí),動(dòng)、靜環(huán)要淸洗干凈,并在摩擦副面上涂抹少量清潔的潤(rùn)滑油,要兼顧高壓端和低壓端,嚴(yán)禁磕碰。靜環(huán)壓蓋安裝時(shí)用力要均勻，防止壓偏，安裝后要用塞尺檢查,上下左右位置的偏差不大于0.05毫米；檢查壓蓋與軸外徑的配合間隙，四周要均勻,各點(diǎn)允許偏差不大于0.1毫米，安裝機(jī)械密封部位的泵軸的徑向跳動(dòng)不超過(guò)0.05亳米；泵蓋和密封端蓋裝配之前，要認(rèn)真復(fù)核機(jī)械密封的安裝定位尺寸，如果定位尺寸不符合要求，可在軸套間用鋼墊調(diào)整，但鋼墊精度要高，厚度差不超過(guò)0.01毫米。
密封環(huán)是在葉輪進(jìn)口處的泵殼上鑲裝的一種金屬圓環(huán)（也稱口環(huán)），其作用是防止葉輪和泵殼之間發(fā)生磨蝕,其形式有平直式、端面密封式。端面密封式的優(yōu)點(diǎn)是漏回的油沿徑向流出，和平直式沿軸向流出相比，改善了油泵進(jìn)口處的油流狀態(tài)，提高了油泵效率。密封環(huán)的間隙大小與環(huán)的內(nèi)徑大小有關(guān)，一般間隙值為僅1 ~ 4毫米,最大不得超過(guò)0.8毫米。
④打開(kāi)油泵泵體,檢查葉輪的磨損情況及固定情況。如果葉輪發(fā)生了偏磨損,則應(yīng)卸下葉輪進(jìn)行修復(fù)或更換。
⑤消除氣蝕因素，改善抗氣蝕性能，并視情況適當(dāng)降低油泵安裝髙度（要正確地計(jì)算出油泵的安裝高度）。
KCB齒輪油泵氣蝕的防治方法：
一：正確確定油泵的吸油高度，以保證葉輪進(jìn)口處的壓力不低于汽化壓力。
二：盡量減小吸油管路中的損失油頭。因?yàn)樵擁?xiàng)損失越大,油泵進(jìn)口處的壓力降低也越多， 油就易于汽化。因此要盡量縮短吸油管的長(zhǎng)度,減少管路上的附件,管內(nèi)壁要光滑并適當(dāng)加大吸油管直徑等。
三：油泵落井安裝。如果由于吸油過(guò)高而造成氣蝕,可把泵安裝在井下或地面以下，靠近吸油油面處。
四：利用射流提高進(jìn)口的壓力。
五：盡量使油泵在額定的條件下運(yùn)行。如果油泵在低于額定揚(yáng)程或大于額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)行，油泵流量必然大于額定流量，葉輪進(jìn)口處的油流速度必然提高,該處壓力將進(jìn)一步降低，因此，不能隨意降低油泵揚(yáng)程和提高油泵的轉(zhuǎn)速。
六：在油泵的進(jìn)口處設(shè)置誘導(dǎo)輪,或采用抗氣蝕的油泵零部件等。
故障原因】
①油泵的進(jìn)油油質(zhì)較差。
②油龍頭濾網(wǎng)或進(jìn)油喇叭離泥沙太近,或者置于泥沙之中。
③油泵組裝質(zhì)量差不符合規(guī)定要求。
④油泵葉輪螺母經(jīng)常或長(zhǎng)時(shí)間松脫，導(dǎo)致葉輪松動(dòng)而偏磨。
⑤油泵經(jīng)常在氣蝕狀況下工作，增加了油泵氣蝕破壞程度。
【維修方法】
①檢驗(yàn)油泵的進(jìn)油油質(zhì)，針對(duì)檢驗(yàn)情況,采用洗井（建議用空氣壓縮機(jī)或其他機(jī)具）、設(shè)置欄污柵等措施來(lái)改善進(jìn)油油質(zhì)。確保能有效降低油的含沙量（一般規(guī)定井油中的含沙量體積比應(yīng)不大于0.02%）及雜物含量。
②抬高或吊起油泵的油龍頭、進(jìn)油喇叭,使其離開(kāi)泥沙。一般情況下，以離開(kāi)井底距離1米以上為好,不得小于0.5米。
③打開(kāi)油泵泵體，檢査密封環(huán)的間隙、葉輪的安裝位置及安裝質(zhì)量（葉輪的定位鍵是否竄動(dòng)、鎖緊螺母是否脫落或松動(dòng)以及葉輪與泵殼的間隙是否符合要求等），并視情況進(jìn)行修復(fù)、調(diào)整或更換。最后，按照要求重新正確組裝油泵。在組裝油泵時(shí)，一定要保證油泵的安裝精度。裝配機(jī)械密封時(shí),動(dòng)、靜環(huán)要淸洗干凈,并在摩擦副面上涂抹少量清潔的潤(rùn)滑油,要兼顧高壓端和低壓端,嚴(yán)禁磕碰。靜環(huán)壓蓋安裝時(shí)用力要均勻，防止壓偏，安裝后要用塞尺檢查,上下左右位置的偏差不大于0.05毫米；檢查壓蓋與軸外徑的配合間隙，四周要均勻,各點(diǎn)允許偏差不大于0.1毫米，安裝機(jī)械密封部位的泵軸的徑向跳動(dòng)不超過(guò)0.05亳米；泵蓋和密封端蓋裝配之前，要認(rèn)真復(fù)核機(jī)械密封的安裝定位尺寸，如果定位尺寸不符合要求，可在軸套間用鋼墊調(diào)整，但鋼墊精度要高，厚度差不超過(guò)0.01毫米。
密封環(huán)是在葉輪進(jìn)口處的泵殼上鑲裝的一種金屬圓環(huán)（也稱口環(huán)），其作用是防止葉輪和泵殼之間發(fā)生磨蝕,其形式有平直式、端面密封式。端面密封式的優(yōu)點(diǎn)是漏回的油沿徑向流出，和平直式沿軸向流出相比，改善了油泵進(jìn)口處的油流狀態(tài)，提高了油泵效率。密封環(huán)的間隙大小與環(huán)的內(nèi)徑大小有關(guān)，一般間隙值為僅1 ~ 4毫米,最大不得超過(guò)0.8毫米。
④打開(kāi)油泵泵體,檢查葉輪的磨損情況及固定情況。如果葉輪發(fā)生了偏磨損,則應(yīng)卸下葉輪進(jìn)行修復(fù)或更換。
⑤消除氣蝕因素，改善抗氣蝕性能，并視情況適當(dāng)降低油泵安裝髙度（要正確地計(jì)算出油泵的安裝高度）。
KCB齒輪油泵氣蝕的防治方法：
一：正確確定油泵的吸油高度，以保證葉輪進(jìn)口處的壓力不低于汽化壓力。
二：盡量減小吸油管路中的損失油頭。因?yàn)樵擁?xiàng)損失越大,油泵進(jìn)口處的壓力降低也越多， 油就易于汽化。因此要盡量縮短吸油管的長(zhǎng)度,減少管路上的附件,管內(nèi)壁要光滑并適當(dāng)加大吸油管直徑等。
三：油泵落井安裝。如果由于吸油過(guò)高而造成氣蝕,可把泵安裝在井下或地面以下，靠近吸油油面處。
四：利用射流提高進(jìn)口的壓力。
五：盡量使油泵在額定的條件下運(yùn)行。如果油泵在低于額定揚(yáng)程或大于額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)行，油泵流量必然大于額定流量，葉輪進(jìn)口處的油流速度必然提高,該處壓力將進(jìn)一步降低，因此，不能隨意降低油泵揚(yáng)程和提高油泵的轉(zhuǎn)速。
六：在油泵的進(jìn)口處設(shè)置誘導(dǎo)輪,或采用抗氣蝕的油泵零部件等。
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