BRY50-32-160導熱油泵的液壓系統要求和分析,導熱油泵采用自熱散熱結構,改變了傳統的水冷卻結構,本泵是我國消化吸收國外油泵的基礎上研制的第二代產品。
BRY50-32-160導熱油泵根據壓制工藝要求主缸能完成快速下行一減速壓制一保壓延時一泄壓回程一停止（任意位置）的基本工作循環，而且壓力、速度和保壓時間需能調節。頂出液壓缸主要用來頂出工件，要求能實現頂出、退回、停止的動作。如薄板拉伸時，又要求頂出液壓缸上升、停止和壓力回程等輔助動作。有時還需用壓邊缸將坯料壓緊，以防止周邊起皺。
BRY50-32-160導熱油泵以主運動中主要執行機構(主缸)可能輸出的最大壓力(噸位)作為BRY50-32-160導熱油泵主要規格，并已系列化。頂料缸的噸位常采用主缸噸位的20％一50％。擠壓機的頂出缸可采用主要噸位的l0％左右。雙動拉伸BRY50-32-160導熱油泵的壓邊缸噸位，一般采用拉伸缸噸位的60％左右。
由壓力加工工藝需要來確定主缸的速度，一般在由泵直接供油的液壓系統中，其工作行程速度不超過50mm／s，快進速度不超過300mm／s，快退速度與快進速度相等。
BRY50-32-160導熱油泵根據壓制工藝要求主缸能完成快速下行一減速壓制一保壓延時一泄壓回程一停止（任意位置）的基本工作循環，而且壓力、速度和保壓時間需能調節。頂出液壓缸主要用來頂出工件，要求能實現頂出、退回、停止的動作。如薄板拉伸時，又要求頂出液壓缸上升、停止和壓力回程等輔助動作。有時還需用壓邊缸將坯料壓緊，以防止周邊起皺。
BRY50-32-160導熱油泵以主運動中主要執行機構(主缸)可能輸出的最大壓力(噸位)作為BRY50-32-160導熱油泵主要規格，并已系列化。頂料缸的噸位常采用主缸噸位的20％一50％。擠壓機的頂出缸可采用主要噸位的l0％左右。雙動拉伸BRY50-32-160導熱油泵的壓邊缸噸位，一般采用拉伸缸噸位的60％左右。
由壓力加工工藝需要來確定主缸的速度，一般在由泵直接供油的液壓系統中，其工作行程速度不超過50mm／s，快進速度不超過300mm／s，快退速度與快進速度相等。
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