RYB電動內嚙合齒輪泵檢修及維護方法,電動內嚙合齒輪泵是容積式內合齒輪泵，內齒輪為圓弧齒型、內齒輪為短幅外擺線的新型齒輪泵，RYB電動內嚙合齒輪泵與電動機同軸安裝，具有結構簡單、尺寸緊湊、吸入性好，輸油量大、噪音小、運轉平穩、壽命長等特點。
①維護
a.經常觀察各種檢測儀表的讀數是否正常，特別是轉速和軸功率是否穩定。
b.定期壓緊填料。如填料磨損不能保證密封時應及時更換，填料不宜壓得過緊，正常情況下應是從填料函中漏出來的油成細油柱狀或成滴狀，注入填料函中的油應充分，供油壓力為(0.5～1)×105 Pa。
c.軸泵溫度不得比周圍溫度高30℃，而且溫度絕對值不高于60℃。滾動軸泵室內壓XZG-4號鈣基潤滑脂，以充滿軸泵室內空間的2／3為宜。正常工作的軸泵應每年裝油3～4次，一年內至少清洗軸泵一次，更換全部的潤滑油脂。
d.新泵啟動前應檢查油箱油量是否足夠，潤滑系統是否可靠，冷卻油是否暢通。并檢查電動機旋轉方向是否正確，用手盤動泵查看泵有無故障(大泵可用間斷啟動電動機的方法)。還應把泵內的存油排至油箱，以免突然加速，因阻力過大而損壞電動機及泵。冬季如室溫過低，應把泵加溫后再啟動泵，因低溫時油黏度大，如突然啟動，會使電動機過負荷和損壞泵的零件。
e.停車時先關閉通往真空系統的閥門，然后關閉電動機并打開放氣閥把空氣放入泵內，以避免泵油反流人管道和真空室內，最后才停止冷卻油。
f.注意油環補充油的供給情況，從泵內流出的油的溫度不應超過40℃。
9.冬季使用時，應注意在停泵后將泵及油箱內的油放盡，以免凍裂設備。
h.一般情況下，在泵運轉一年后應全部拆開，檢查零件的磨損腐蝕情況，但檢修期的長短也可視具體情況酌定。
②檢修
a.檢修內容
(a)小修
i.檢查、緊固各部連接螺栓。
ii.檢查密封裝置、更換填料。
iii.檢查聯軸器，更換彈性橡膠圈，校核聯軸器的同軸度。
iv.檢查軸泵、更換潤滑油(脂)。
V.清洗、檢查循環油泵。
(b)中修和大修
i.包括小修內容。
ii.解體檢查各部零件的磨損、腐蝕程度，檢查或更換各部零件。
iii.檢查或校正軸的直線度。
iv.檢查轉子的晃動情況，檢驗轉子的靜平衡。
v.更換滾動軸泵潤滑油。
vi.檢查調整葉輪兩端與前后蓋的間隙。
vii.更換葉輪、軸套。
Viii.調整泵體油平度。
ix.檢驗真空表.
X.機體噴漆。
b.檢修質量要求
(a)殼體和泵蓋 殼體和泵蓋之間不得有裂紋或大面積砂眼等缺陷。
(b)SZB型懸臂油環式電動內嚙合齒輪泵主軸和葉輪
i.主軸不應有裂紋等缺陷。
ii.軸與滾動軸泵的配合采用H7／js6或H7／k6。
iii.主軸與葉輪的配合采用H7／m6。
iv.葉輪兩端與前后蓋的間隙符合表4-14的規定。
V.主軸的直線度應不大于0.2～0.4 mm／m。
Vi.葉輪的葉片不應有毛刺和裂紋。
Vii.葉輪應進行平衡試驗，其要求符合有關技術要求。
Viii葉輪與軸裝配后，其端面跳動應不大于0.1 mm。
(c)填料密封
i.填料壓蓋端面與填料箱端面應平行，緊固螺栓松緊程度均勻一致，避免壓偏。
li.壓蓋壓入填料箱的深度一般為一圈填料的高度，但最小不能少于5 mm。
iii.填料的切口應平行、整齊，不松散，切口成3 0。角，裝填料時接口應錯開l 20℃。
iV.填料密封允許漏損為l 0～2 0滴／rain。
(d)滾動軸承
i.滾動軸承的滾子與滑道表面應無坑疤、斑點，接觸面平滑，轉動無雜音。
ii.安裝軸承時，后軸承應固定，前軸承(靠電動機一邊)應有0.2～0.3 mm的軸向
間隙。
(e)彈性聯軸器
i.兩半聯軸器的徑向跳動、端面跳動不大于表4-15的規定。
ii.聯軸器安裝時的同軸度與軸向間隙應符合表4-16的規定。
iii.彈性圈與柱銷間應是過盈配合，其外圓與柱銷孔的間隙符合表4-17的規定
③拆卸
a.RYB型電動內嚙合齒輪泵 RYB型電動內嚙合齒輪泵的拆卸，分部分拆卸和完全拆卸。若僅僅檢查葉輪的工作情況或清洗泵室時，只需擰下泵體與泵蓋之間的連接螺栓，取下泵蓋即可，稱為部分拆卸。若因泵軸、軸承或其他零件損壞需要修理和更換時，則需完全拆卸。拆卸順序如下。
(a)拆下供油管、吸氣管和排氣管。
(b)卸下泵蓋，取出葉輪和鍵。
(例卸下填料壓蓋，取出填料和填料環。
(d).松開泵體與托架連接螺栓，卸下泵體。
(e)泵軸與軸承一般不需要拆卸，若需要拆卸時，先放出軸承室內潤滑油，拆下軸承蓋和聯軸器，從泵體方向卸下泵軸。
b.SZ型電動內嚙合齒輪泵SZ型泵一般從排出端開始拆卸，順序如下(以SZ-2型為例)。
(a)排凈泵內存油，卸下供油管、吸氣管、排氣管和油封管，松開底角螺栓和聯軸器
螺栓。
(b)拆下軸承蓋后，擰緊軸承，鎖緊螺母。松開后軸承架與排出蓋連接螺栓，取下軸承架(連同軸承一起取出)。卸下填料壓蓋，取出填料。
(c)松開聯軸器鎖緊螺母，取下聯軸器、鍵和軸承擋套。
(d)卸下前軸承蓋后，松開前軸承架與吸人蓋連接螺栓，取下前軸承架，卸下填料壓蓋，取出填料。
SZ-1和SZ-2型電動內嚙合齒輪泵構造
1-泵體；2-吸人蓋；3-排出蓋；4-葉輪；5-泵軸；6-球軸承；7-填料；8-軸套；9-彈性聯軸器
(e)松開泵體與吸入蓋和排出蓋連接螺栓，將泵體與吸人蓋和排出蓋分解后，即可取出泵軸和葉輪。
(f)葉輪若損壞需要更換時，可將葉輪兩側軸套分開，沿軸向將葉輪與泵軸分解，一般情況下葉輪與泵軸是緊配合的，不需要分解。
④ SKA直聯式油環式電動內嚙合齒輪泵邊端間隙的檢查調整 電動內嚙合齒輪泵的泵軸、軸承、葉輪、填料筒及其他零件的檢查要求和方法與離心泵一樣，所不同的是邊端間隙的檢查和調整。電動內嚙合齒輪泵能不能抽到一定的真空度并保持一定的抽氣量，除了吸人系統是否嚴密，供油量及冷卻程度是否恰當，轉速是否足夠外，主要取決于葉輪邊端間隙的大小。在使用的過程中，由于磨損以致間隙過大，就會引起真空度和抽氣量下降，嚴重時會失去抽氣能力。但是，裝配間隙過小，不但會引起電動機過負荷，甚至會卡住。
a.RYB型電動內嚙合齒輪泵。其葉輪在軸上能沿軸向滑動，運行中自動調整兩側的邊端間隙。所以在檢查和調整時，只要把葉輪推到靠緊聯軸器方向的側壁，即可在泵蓋和葉輪邊端之間用壓鉛絲法測量邊端間隙。如果超過規定，在一般情況下，可改變泵蓋和泵體之間紙墊的厚度進行調整，直至合格為止。當葉輪邊端或側壁磨損較嚴重時，只用紙墊調整就不行了，需要車削修正或更換葉輪，也可車削泵蓋。
b.SZ油環式電動內嚙合齒輪泵。其構造特點是葉輪固定裝配在軸上，泵工作時葉輪不能沿軸向滑動。檢查時，一般是檢查葉輪兩邊的總間隙。在檢查總間隙時，應將葉輪的端面緊靠在排出蓋上，然后在葉輪與吸人蓋之間壓鉛絲，檢查間隙。為保證總間隙測得準確，壓鉛絲時，應將前后軸泵都裝好。由于拆裝軸承比較麻煩，有時在只裝后軸承不裝前軸承的情況下壓鉛絲檢查，這時葉輪端面容易偏斜，需要在葉輪端面上下左右四個方向上放鉛絲，然后在測得各點間隙的基礎上算出平均總間隙。SZ型電動內嚙合齒輪泵的兩側邊端總間隙，是在泵體與前后蓋之間用紙墊厚薄調整的。間隙過大時，必須更換或修正葉輪。
⑤裝配順序和調整 RYB型電動內嚙合齒輪泵在邊端間隙調整合格后，即可按與拆卸相反的順序裝配。
RYB型電動內嚙合齒輪泵在裝配過程中需要調整葉輪兩側的間隙一致，比較麻煩。SZ-1和SZ-2型電動內嚙合齒輪泵的裝配調整順序如下。
a.將泵體和排出蓋連接，送進葉輪和泵軸后再裝上吸人蓋。
b.裝上前后軸承架與軸承。在排出端裝上軸承鎖緊螺母，在吸入端裝上軸承擋套、軸承蓋、鍵、聯軸器后，裝上聯軸器鎖緊螺母(不要擰緊)。
c.雙級RYB電動內嚙合齒輪泵用后軸承鎖緊螺母和聯軸器鎖緊螺母調整葉輪兩側間隙一致。調整時，首先擰緊后軸承鎖緊螺母，在后軸承外座圈緊靠軸承架的情況下，葉輪緊貼排出蓋，然后稍松動后軸承鎖緊螺母，擰緊聯軸器鎖緊螺母，使葉輪向前方移動總間隙的一半左右。調整過程中，邊調整前后兩鎖緊螺母，邊轉動泵軸，沒有碰擦聲并轉動靈活時，即為調整合適，因為總邊端間隙本來就不大，只要沒有碰擦聲，說明前后間隙基本相等，就是相差一些也不大，不會影響泵的工作。這種調整方法，間隙前端一般比后端大，運行中尚有好處。如松動后軸承鎖緊螺母，仍不能把軸拉動時，可能是前軸承內座圈已與軸肩頂緊，而外座圈內沒有靠在軸承架上。這時，可在前軸泵外圈與軸承架之間加墊圈后重新調整。
d.裝上軸承蓋(必須壓緊后軸承外座圈)。兩邊球軸承中均應裝潤滑脂，裝滿程度以充滿軸承室空間2／3為宜。
e.裝上兩邊填料和填料壓蓋。
⑥試車與驗收 .
a.試車前的準備工作
(a)檢查各部螺栓有無松動，零部件、儀表、輔助設備是否完整。
(b)檢查軸承的潤滑是否良好，循環油系統是否暢通。
(c)盤車應無卡阻或輕重不均的現象。
b.試車 試車2 h應符合下列要求：
(a)運轉平穩無雜音；
(b)軸封漏損符合要求，附屬管路應無跑、冒、滴、漏現象；
(c)軸承溫度不高于75℃；
(d)軸承振幅應符合要求；
(e)真空度達品牌值；
(f)電流穩定，且不超過額定值。
c.驗收 檢修質量符合規程要求，檢修記錄齊全、準確，試車正常，可按規定辦理驗收手續，交付生產使用。
⑦常見故障及處理方法 常見故障及處理方法。
如遇下列情況之一者，應緊急停車處理。
a.泵內突然聲音異常。
b.循環油突然中斷。
c.泵體突發性嚴重振動。
d.操作規程規定的其他緊急停車。
①維護
a.經常觀察各種檢測儀表的讀數是否正常，特別是轉速和軸功率是否穩定。
b.定期壓緊填料。如填料磨損不能保證密封時應及時更換，填料不宜壓得過緊，正常情況下應是從填料函中漏出來的油成細油柱狀或成滴狀，注入填料函中的油應充分，供油壓力為(0.5～1)×105 Pa。
c.軸泵溫度不得比周圍溫度高30℃，而且溫度絕對值不高于60℃。滾動軸泵室內壓XZG-4號鈣基潤滑脂，以充滿軸泵室內空間的2／3為宜。正常工作的軸泵應每年裝油3～4次，一年內至少清洗軸泵一次，更換全部的潤滑油脂。
d.新泵啟動前應檢查油箱油量是否足夠，潤滑系統是否可靠，冷卻油是否暢通。并檢查電動機旋轉方向是否正確，用手盤動泵查看泵有無故障(大泵可用間斷啟動電動機的方法)。還應把泵內的存油排至油箱，以免突然加速，因阻力過大而損壞電動機及泵。冬季如室溫過低，應把泵加溫后再啟動泵，因低溫時油黏度大，如突然啟動，會使電動機過負荷和損壞泵的零件。
e.停車時先關閉通往真空系統的閥門，然后關閉電動機并打開放氣閥把空氣放入泵內，以避免泵油反流人管道和真空室內，最后才停止冷卻油。
f.注意油環補充油的供給情況，從泵內流出的油的溫度不應超過40℃。
9.冬季使用時，應注意在停泵后將泵及油箱內的油放盡，以免凍裂設備。
h.一般情況下，在泵運轉一年后應全部拆開，檢查零件的磨損腐蝕情況，但檢修期的長短也可視具體情況酌定。
②檢修
a.檢修內容
(a)小修
i.檢查、緊固各部連接螺栓。
ii.檢查密封裝置、更換填料。
iii.檢查聯軸器，更換彈性橡膠圈，校核聯軸器的同軸度。
iv.檢查軸泵、更換潤滑油(脂)。
V.清洗、檢查循環油泵。
(b)中修和大修
i.包括小修內容。
ii.解體檢查各部零件的磨損、腐蝕程度，檢查或更換各部零件。
iii.檢查或校正軸的直線度。
iv.檢查轉子的晃動情況，檢驗轉子的靜平衡。
v.更換滾動軸泵潤滑油。
vi.檢查調整葉輪兩端與前后蓋的間隙。
vii.更換葉輪、軸套。
Viii.調整泵體油平度。
ix.檢驗真空表.
X.機體噴漆。
b.檢修質量要求
(a)殼體和泵蓋 殼體和泵蓋之間不得有裂紋或大面積砂眼等缺陷。
(b)SZB型懸臂油環式電動內嚙合齒輪泵主軸和葉輪
i.主軸不應有裂紋等缺陷。
ii.軸與滾動軸泵的配合采用H7／js6或H7／k6。
iii.主軸與葉輪的配合采用H7／m6。
iv.葉輪兩端與前后蓋的間隙符合表4-14的規定。
V.主軸的直線度應不大于0.2～0.4 mm／m。
Vi.葉輪的葉片不應有毛刺和裂紋。
Vii.葉輪應進行平衡試驗，其要求符合有關技術要求。
Viii葉輪與軸裝配后，其端面跳動應不大于0.1 mm。
(c)填料密封
i.填料壓蓋端面與填料箱端面應平行，緊固螺栓松緊程度均勻一致，避免壓偏。
li.壓蓋壓入填料箱的深度一般為一圈填料的高度，但最小不能少于5 mm。
iii.填料的切口應平行、整齊，不松散，切口成3 0。角，裝填料時接口應錯開l 20℃。
iV.填料密封允許漏損為l 0～2 0滴／rain。
(d)滾動軸承
i.滾動軸承的滾子與滑道表面應無坑疤、斑點，接觸面平滑，轉動無雜音。
ii.安裝軸承時，后軸承應固定，前軸承(靠電動機一邊)應有0.2～0.3 mm的軸向
間隙。
(e)彈性聯軸器
i.兩半聯軸器的徑向跳動、端面跳動不大于表4-15的規定。
ii.聯軸器安裝時的同軸度與軸向間隙應符合表4-16的規定。
iii.彈性圈與柱銷間應是過盈配合，其外圓與柱銷孔的間隙符合表4-17的規定
③拆卸
a.RYB型電動內嚙合齒輪泵 RYB型電動內嚙合齒輪泵的拆卸，分部分拆卸和完全拆卸。若僅僅檢查葉輪的工作情況或清洗泵室時，只需擰下泵體與泵蓋之間的連接螺栓，取下泵蓋即可，稱為部分拆卸。若因泵軸、軸承或其他零件損壞需要修理和更換時，則需完全拆卸。拆卸順序如下。
(a)拆下供油管、吸氣管和排氣管。
(b)卸下泵蓋，取出葉輪和鍵。
(例卸下填料壓蓋，取出填料和填料環。
(d).松開泵體與托架連接螺栓，卸下泵體。
(e)泵軸與軸承一般不需要拆卸，若需要拆卸時，先放出軸承室內潤滑油，拆下軸承蓋和聯軸器，從泵體方向卸下泵軸。
b.SZ型電動內嚙合齒輪泵SZ型泵一般從排出端開始拆卸，順序如下(以SZ-2型為例)。
(a)排凈泵內存油，卸下供油管、吸氣管、排氣管和油封管，松開底角螺栓和聯軸器
螺栓。
(b)拆下軸承蓋后，擰緊軸承，鎖緊螺母。松開后軸承架與排出蓋連接螺栓，取下軸承架(連同軸承一起取出)。卸下填料壓蓋，取出填料。
(c)松開聯軸器鎖緊螺母，取下聯軸器、鍵和軸承擋套。
(d)卸下前軸承蓋后，松開前軸承架與吸人蓋連接螺栓，取下前軸承架，卸下填料壓蓋，取出填料。
SZ-1和SZ-2型電動內嚙合齒輪泵構造
1-泵體；2-吸人蓋；3-排出蓋；4-葉輪；5-泵軸；6-球軸承；7-填料；8-軸套；9-彈性聯軸器
(e)松開泵體與吸入蓋和排出蓋連接螺栓，將泵體與吸人蓋和排出蓋分解后，即可取出泵軸和葉輪。
(f)葉輪若損壞需要更換時，可將葉輪兩側軸套分開，沿軸向將葉輪與泵軸分解，一般情況下葉輪與泵軸是緊配合的，不需要分解。
④ SKA直聯式油環式電動內嚙合齒輪泵邊端間隙的檢查調整 電動內嚙合齒輪泵的泵軸、軸承、葉輪、填料筒及其他零件的檢查要求和方法與離心泵一樣，所不同的是邊端間隙的檢查和調整。電動內嚙合齒輪泵能不能抽到一定的真空度并保持一定的抽氣量，除了吸人系統是否嚴密，供油量及冷卻程度是否恰當，轉速是否足夠外，主要取決于葉輪邊端間隙的大小。在使用的過程中，由于磨損以致間隙過大，就會引起真空度和抽氣量下降，嚴重時會失去抽氣能力。但是，裝配間隙過小，不但會引起電動機過負荷，甚至會卡住。
a.RYB型電動內嚙合齒輪泵。其葉輪在軸上能沿軸向滑動，運行中自動調整兩側的邊端間隙。所以在檢查和調整時，只要把葉輪推到靠緊聯軸器方向的側壁，即可在泵蓋和葉輪邊端之間用壓鉛絲法測量邊端間隙。如果超過規定，在一般情況下，可改變泵蓋和泵體之間紙墊的厚度進行調整，直至合格為止。當葉輪邊端或側壁磨損較嚴重時，只用紙墊調整就不行了，需要車削修正或更換葉輪，也可車削泵蓋。
b.SZ油環式電動內嚙合齒輪泵。其構造特點是葉輪固定裝配在軸上，泵工作時葉輪不能沿軸向滑動。檢查時，一般是檢查葉輪兩邊的總間隙。在檢查總間隙時，應將葉輪的端面緊靠在排出蓋上，然后在葉輪與吸人蓋之間壓鉛絲，檢查間隙。為保證總間隙測得準確，壓鉛絲時，應將前后軸泵都裝好。由于拆裝軸承比較麻煩，有時在只裝后軸承不裝前軸承的情況下壓鉛絲檢查，這時葉輪端面容易偏斜，需要在葉輪端面上下左右四個方向上放鉛絲，然后在測得各點間隙的基礎上算出平均總間隙。SZ型電動內嚙合齒輪泵的兩側邊端總間隙，是在泵體與前后蓋之間用紙墊厚薄調整的。間隙過大時，必須更換或修正葉輪。
⑤裝配順序和調整 RYB型電動內嚙合齒輪泵在邊端間隙調整合格后，即可按與拆卸相反的順序裝配。
RYB型電動內嚙合齒輪泵在裝配過程中需要調整葉輪兩側的間隙一致，比較麻煩。SZ-1和SZ-2型電動內嚙合齒輪泵的裝配調整順序如下。
a.將泵體和排出蓋連接，送進葉輪和泵軸后再裝上吸人蓋。
b.裝上前后軸承架與軸承。在排出端裝上軸承鎖緊螺母，在吸入端裝上軸承擋套、軸承蓋、鍵、聯軸器后，裝上聯軸器鎖緊螺母(不要擰緊)。
c.雙級RYB電動內嚙合齒輪泵用后軸承鎖緊螺母和聯軸器鎖緊螺母調整葉輪兩側間隙一致。調整時，首先擰緊后軸承鎖緊螺母，在后軸承外座圈緊靠軸承架的情況下，葉輪緊貼排出蓋，然后稍松動后軸承鎖緊螺母，擰緊聯軸器鎖緊螺母，使葉輪向前方移動總間隙的一半左右。調整過程中，邊調整前后兩鎖緊螺母，邊轉動泵軸，沒有碰擦聲并轉動靈活時，即為調整合適，因為總邊端間隙本來就不大，只要沒有碰擦聲，說明前后間隙基本相等，就是相差一些也不大，不會影響泵的工作。這種調整方法，間隙前端一般比后端大，運行中尚有好處。如松動后軸承鎖緊螺母，仍不能把軸拉動時，可能是前軸承內座圈已與軸肩頂緊，而外座圈內沒有靠在軸承架上。這時，可在前軸泵外圈與軸承架之間加墊圈后重新調整。
d.裝上軸承蓋(必須壓緊后軸承外座圈)。兩邊球軸承中均應裝潤滑脂，裝滿程度以充滿軸承室空間2／3為宜。
e.裝上兩邊填料和填料壓蓋。
⑥試車與驗收 .
a.試車前的準備工作
(a)檢查各部螺栓有無松動，零部件、儀表、輔助設備是否完整。
(b)檢查軸承的潤滑是否良好，循環油系統是否暢通。
(c)盤車應無卡阻或輕重不均的現象。
b.試車 試車2 h應符合下列要求：
(a)運轉平穩無雜音；
(b)軸封漏損符合要求，附屬管路應無跑、冒、滴、漏現象；
(c)軸承溫度不高于75℃；
(d)軸承振幅應符合要求；
(e)真空度達品牌值；
(f)電流穩定，且不超過額定值。
c.驗收 檢修質量符合規程要求，檢修記錄齊全、準確，試車正常，可按規定辦理驗收手續，交付生產使用。
⑦常見故障及處理方法 常見故障及處理方法。
如遇下列情況之一者，應緊急停車處理。
a.泵內突然聲音異常。
b.循環油突然中斷。
c.泵體突發性嚴重振動。
d.操作規程規定的其他緊急停車。
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