NYP高粘度保溫泵的振動與減振改造,我廠生產的高粘度泵是廣大用戶受歡迎的品牌,NYP高粘度泵結構簡單,維修保養方便,無腐蝕性,壽命長等特點。
一、油泵振動原因分析
1、NYP高粘度保溫泵28SLA-10是由臥式泵直接改造而成。電機底座與油泵底座之間垂直高度為4.3m,傳動軸系重達3t。相對于臥式泵,它增加了一根長為3752mm直徑為140mm的中間傳動軸。在結構上,除了在中間傳動軸上加裝一個軸承外,未進行任何改造。此四臺油泵運行壓力長期為0.7~0.85MPa。在揚程高、流量大的工況下,這樣一個重心高,質量大的系統高速旋轉,產生的離心力是很大的,會造成機組較大的振動。加上支架和油泵進出油方向連接剛度不夠,導致油泵和各連接件有較大的位移。運行時油泵的位移導致上軸承受力狀況改變,振動加大,因此容易發熱。若矯正油泵位移,改善軸承受力條件,可降低系統的振動烈度。
2、油泵與傳動軸之間為剛性連接。由于制造、安裝原因,運行時泵軸與傳動軸同心,造成油泵振動;電機、傳動軸等其它震源產生的振動也直接傳遞給油泵,形成振動的疊加,進一步加大油泵振動。另外,這種剛性連接加大油泵上軸承所承受的外力,致使軸承易發熱,影響到泵軸。
二、改造情況
針對以上原因,我們采取了以下兩個步驟進行改造。
1、加強管路剛度。考慮到對油泵進行加固比較困難,采取在油泵出口鋼管焊接“加強筋”的辦法。沿進出油方向,在油泵出口漸擴管與出油閥門之間的連接鋼管兩端法蘭,用8條厚度為32mm、寬度為100mm的鋼板進行焊接。增加鋼管的剛度,減少變形量,抵抗油泵位移。經測量,加筋后,油泵A點的位移量降至0.35mm。
2、對傳動系統進行改造。為減少電機、傳動軸的振動向油泵傳遞,把油泵與傳動軸之間的剛性連接改為彈性連接。使用GB4323-84彈性套柱銷聯軸器,保溫泵最大補償位移量為0.6mm,補償角為1°30?。這樣,電機、傳動軸的振動可以通過彈性聯軸器得到補償,不會直接傳遞到油泵。
三、改造結果
改造后,經測量,油泵振動由改造前的振速4.3cm/s降低為1.48cm/s。根據振動烈度標準ISO2372-1974可以判定,油泵運行處于優秀區。同時,油泵運行平穩,上軸承只需正常維護,泵軸被磨損現象也沒有了,說明改造是成功的。
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