ZYB-483.3渣油泵油封竄油現象的問題分析,ZYB渣油泵是國家企業中的搶手貨,ZYB型系列渣油泵采用自封式潤滑,間隙自動調節結構,要零件均高耐磨材料制造。具有結構緊湊、自吸性好、效率高、適應性強等特點,在輸送液體含有雜質的場合,泵的工作壽命比一般齒輪泵長10倍以上。
ZYB-483.3渣油泵油封竄油現象及其控制方法:
1.零部件制造質量的影響
?。?)油封質量?!?br /> 如油封唇口幾何形狀不合格,縮緊彈簧太松等,造成氣密性試驗漏氣,ZYB-483.3渣油泵裝入主機后竄油。此時應更換油封并檢驗材質及幾何形狀(國產油封與國外先進油封相比質量差距較大)?!?br /> (2)ZYB-483.3渣油泵的加工、裝配。
如若ZYB-483.3渣油泵加工、裝配有問題,致使齒輪軸回轉中心與前蓋止口不同心,會造成油封偏磨。此時應檢查前蓋軸承孔對銷孔的對稱度、位移量,骨架油封對軸承孔的同軸度?!?br /> ?。?)密封環材質及加工質量。
若存在此問題,致使密封環產生裂紋和劃傷,造成二次密封不嚴甚至失效,壓力油進入骨架油封處(低壓通道),因而油封竄油。此時應檢查密封環材質及加工質量?!?br /> (4)變速泵的加工質量。
從主機廠得到的反饋信息,與變速泵組裝在一起的ZYB-483.3渣油泵油封竄油問題較嚴重,因此變速泵的加工質量對竄油也有較大的影響。變速泵裝在變速箱輸出軸上,ZYB-483.3渣油泵又通過變速泵止口定位而裝在變速箱輸出軸上,如果變速泵止口端面對齒輪回轉中心的跳動超差(垂直度),也會使齒輪軸回轉中心與油封中心不重合而影響密封。變速泵加工、試制過程中,應檢查回轉中心對止口同軸度及對止口端面的跳動。
?。?)CBGZYB-483.3渣油泵骨架油封與密封環之間的前蓋回油通道不暢通,造成此處壓力升高,從而擊穿骨架油封。通過對此處改進后,泵的竄油現象有了明顯的改善。
2.ZYB-483.3渣油泵與主機安裝質量的影響
?。?)ZYB-483.3渣油泵與主機的安裝要求同軸度小于0.05?!?br /> 通常工作泵安裝于變速泵,變速泵又安裝于變速箱。如果變速箱或變速泵的端面對花鍵軸回轉中心的跳動超差,形成累積誤差,致使ZYB-483.3渣油泵在高速旋轉狀態下承受徑向力,造成油封竄油?!?br /> ?。?)部件之間的安裝間隙是否合理。
ZYB-483.3渣油泵外止口與變速泵內止口及ZYB-483.3渣油泵外花鍵與變速箱花鍵軸內花鍵,兩者間隙配合是否合理,都對ZYB-483.3渣油泵的竄油有影響。因為內、外止口屬于定位部分,配合間隙不宜太大;內、外花鍵屬于傳動部分,配合間隙不宜太小,以消除干涉?!?br /> ?。?)ZYB-483.3渣油泵竄油與其花鍵滾鍵也有關系?!?br /> 由于ZYB-483.3渣油泵軸外伸花鍵與變速箱輸出軸內花健有效接觸長度短,而ZYB-483.3渣油泵工作時傳遞的扭矩較大,其花鍵承受大扭矩而發生擠壓磨損甚至滾鍵,產生巨熱,以致造成骨架油封橡膠唇口燒傷、老化,從而出現竄油。建議主機廠選用ZYB-483.3渣油泵時應校核ZYB-483.3渣油泵軸外伸花鍵強度,保證足夠的有效接觸長度。
3.液壓油的影響
?。?)液壓油清潔度超差,污染顆粒大,各種液壓控制閥及管道內的粘砂、焊渣等也是造成污染的原因之一?! ?br /> 因為齒輪軸軸徑與密封環內孔間隙很小,油中的較大固體顆粒進入其間,造成密封環內孔的磨損、劃傷或隨軸旋轉,致使二次密封的壓力油進入低壓區(骨架油封處),造成油封擊穿,此時應過濾或更換新抗磨液壓油。
(2)液壓油粘度下降、變質后,油液變稀,在ZYB-483.3渣油泵高壓狀態下,通過二次密封間隙的泄漏增大,由于來不及回油,引起低壓區壓力升高,從而擊穿油封。建議定期化驗油液,選用抗磨液壓油。
(3)當主機大負荷工作時間過長及油箱油面較低時,油溫可升高到100℃,致使油液變稀、骨架油封唇口老化,從而引起竄油;應定期檢查油箱液面高度,避免油溫過高。
ZYB-483.3渣油泵油封竄油現象及其控制方法:
1.零部件制造質量的影響
?。?)油封質量?!?br /> 如油封唇口幾何形狀不合格,縮緊彈簧太松等,造成氣密性試驗漏氣,ZYB-483.3渣油泵裝入主機后竄油。此時應更換油封并檢驗材質及幾何形狀(國產油封與國外先進油封相比質量差距較大)?!?br /> (2)ZYB-483.3渣油泵的加工、裝配。
如若ZYB-483.3渣油泵加工、裝配有問題,致使齒輪軸回轉中心與前蓋止口不同心,會造成油封偏磨。此時應檢查前蓋軸承孔對銷孔的對稱度、位移量,骨架油封對軸承孔的同軸度?!?br /> ?。?)密封環材質及加工質量。
若存在此問題,致使密封環產生裂紋和劃傷,造成二次密封不嚴甚至失效,壓力油進入骨架油封處(低壓通道),因而油封竄油。此時應檢查密封環材質及加工質量?!?br /> (4)變速泵的加工質量。
從主機廠得到的反饋信息,與變速泵組裝在一起的ZYB-483.3渣油泵油封竄油問題較嚴重,因此變速泵的加工質量對竄油也有較大的影響。變速泵裝在變速箱輸出軸上,ZYB-483.3渣油泵又通過變速泵止口定位而裝在變速箱輸出軸上,如果變速泵止口端面對齒輪回轉中心的跳動超差(垂直度),也會使齒輪軸回轉中心與油封中心不重合而影響密封。變速泵加工、試制過程中,應檢查回轉中心對止口同軸度及對止口端面的跳動。
?。?)CBGZYB-483.3渣油泵骨架油封與密封環之間的前蓋回油通道不暢通,造成此處壓力升高,從而擊穿骨架油封。通過對此處改進后,泵的竄油現象有了明顯的改善。
2.ZYB-483.3渣油泵與主機安裝質量的影響
?。?)ZYB-483.3渣油泵與主機的安裝要求同軸度小于0.05?!?br /> 通常工作泵安裝于變速泵,變速泵又安裝于變速箱。如果變速箱或變速泵的端面對花鍵軸回轉中心的跳動超差,形成累積誤差,致使ZYB-483.3渣油泵在高速旋轉狀態下承受徑向力,造成油封竄油?!?br /> ?。?)部件之間的安裝間隙是否合理。
ZYB-483.3渣油泵外止口與變速泵內止口及ZYB-483.3渣油泵外花鍵與變速箱花鍵軸內花鍵,兩者間隙配合是否合理,都對ZYB-483.3渣油泵的竄油有影響。因為內、外止口屬于定位部分,配合間隙不宜太大;內、外花鍵屬于傳動部分,配合間隙不宜太小,以消除干涉?!?br /> ?。?)ZYB-483.3渣油泵竄油與其花鍵滾鍵也有關系?!?br /> 由于ZYB-483.3渣油泵軸外伸花鍵與變速箱輸出軸內花健有效接觸長度短,而ZYB-483.3渣油泵工作時傳遞的扭矩較大,其花鍵承受大扭矩而發生擠壓磨損甚至滾鍵,產生巨熱,以致造成骨架油封橡膠唇口燒傷、老化,從而出現竄油。建議主機廠選用ZYB-483.3渣油泵時應校核ZYB-483.3渣油泵軸外伸花鍵強度,保證足夠的有效接觸長度。
3.液壓油的影響
?。?)液壓油清潔度超差,污染顆粒大,各種液壓控制閥及管道內的粘砂、焊渣等也是造成污染的原因之一?! ?br /> 因為齒輪軸軸徑與密封環內孔間隙很小,油中的較大固體顆粒進入其間,造成密封環內孔的磨損、劃傷或隨軸旋轉,致使二次密封的壓力油進入低壓區(骨架油封處),造成油封擊穿,此時應過濾或更換新抗磨液壓油。
(2)液壓油粘度下降、變質后,油液變稀,在ZYB-483.3渣油泵高壓狀態下,通過二次密封間隙的泄漏增大,由于來不及回油,引起低壓區壓力升高,從而擊穿油封。建議定期化驗油液,選用抗磨液壓油。
(3)當主機大負荷工作時間過長及油箱油面較低時,油溫可升高到100℃,致使油液變稀、骨架油封唇口老化,從而引起竄油;應定期檢查油箱液面高度,避免油溫過高。
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