渣油泵ZYB-200設計中的注意要點問題,渣油泵ZYB-200為使齒輪裝配和調整轉子間的間隙方便,可選用調隙結構齒輪并在齒輪與軸之間采廂漲套聯接方式。
1.渣油泵ZYB-200的關鍵零件是轉子,而轉子的關鍵是它的型線。轉子橫截面的外輪廓線即為轉子的型線。泵工作時,轉子的表面之間不接觸,但轉子之間的間隙要保持一定,這樣轉子的型線必須做成共軛曲線。在實際設計中選用轉子型線時,除了要能滿足上述運動要求外,還應考慮如下條件：
(1)泵轉子的容積利用系數要盡可能大,即轉子占的體積要小
(2)轉子應有良好的幾何對稱性,保證運轉平穩、互換性好
(3)保證轉子有足夠的強度
(4)轉子應容易加工,易得到較高的精度
通常使用的轉子型線有圓弧齒形、漸開線齒形和擺線齒型等。近年來由東北大學提出的“圓弧→漸開線→擺線”型轉子型線氣阻大,改善了泵在低壓下的性能,提高了泵的抽氣效率,得到較廣泛的應用。相信今后還會出現更新更好的渣油泵ZYB-200轉子型線,使渣油泵ZYB-200的工作性能進一步提高?！?br /> 2.為了控制泵轉子問、轉子與泵殼間的間隙,要求軸承的軸向、徑向位移量控制在一定范圍內。在設計時,應正確選擇軸承精度,并選擇適合泵工作條件的軸承型號。考慮轉子軸向熱膨脹影響,轉子軸應留有活端(一般為齒輪端),以允許軸因熱膨脹等因素而產生軸向移動。軸活端的轉子與側端面的軸向間隙可以選大一些；而軸固定端的轉子與端蓋之間的軸向間隙則應選得小一些。
3.要求齒輪耐磨性強,傳動平穩,齒間的間隙不得過大。齒輪的精度常選用5～6級。為使傳動平穩,噪音小,常用斜齒輪。為使齒輪裝配和調整轉子間的間隙方便,可選用調隙結構齒輪并在齒輪與軸之間采廂漲套聯接方式。
1.渣油泵ZYB-200的關鍵零件是轉子,而轉子的關鍵是它的型線。轉子橫截面的外輪廓線即為轉子的型線。泵工作時,轉子的表面之間不接觸,但轉子之間的間隙要保持一定,這樣轉子的型線必須做成共軛曲線。在實際設計中選用轉子型線時,除了要能滿足上述運動要求外,還應考慮如下條件：
(1)泵轉子的容積利用系數要盡可能大,即轉子占的體積要小
(2)轉子應有良好的幾何對稱性,保證運轉平穩、互換性好
(3)保證轉子有足夠的強度
(4)轉子應容易加工,易得到較高的精度
通常使用的轉子型線有圓弧齒形、漸開線齒形和擺線齒型等。近年來由東北大學提出的“圓弧→漸開線→擺線”型轉子型線氣阻大,改善了泵在低壓下的性能,提高了泵的抽氣效率,得到較廣泛的應用。相信今后還會出現更新更好的渣油泵ZYB-200轉子型線,使渣油泵ZYB-200的工作性能進一步提高?！?br /> 2.為了控制泵轉子問、轉子與泵殼間的間隙,要求軸承的軸向、徑向位移量控制在一定范圍內。在設計時,應正確選擇軸承精度,并選擇適合泵工作條件的軸承型號。考慮轉子軸向熱膨脹影響,轉子軸應留有活端(一般為齒輪端),以允許軸因熱膨脹等因素而產生軸向移動。軸活端的轉子與側端面的軸向間隙可以選大一些；而軸固定端的轉子與端蓋之間的軸向間隙則應選得小一些。
3.要求齒輪耐磨性強,傳動平穩,齒間的間隙不得過大。齒輪的精度常選用5～6級。為使傳動平穩,噪音小,常用斜齒輪。為使齒輪裝配和調整轉子間的間隙方便,可選用調隙結構齒輪并在齒輪與軸之間采廂漲套聯接方式。
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